盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道;一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”全国人民代表大会法律委员会关于《中华人民共和国道路交通安全法(草案)》(2003年10月23日全国人大法律委员副主任委员胡光宝在第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议上的发言)三次审议稿第三十三条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准”。2004年中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准”。

　　中国有盲人约500万，占世界的18％，占全国人口的3.8‰左右，平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万，至2020年，盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家，盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题。

　　但事实上因多种原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。

　　究其原因，个人觉得有如下：

　　一、对盲人的社会尊重不够。

　　二、对盲道的宣传不够，很多国人不知盲道为何物。

　　三、对盲人的宣传和教育不够。

　　四、缺乏监管。而在盲道方面，现象多种多样：

　　一、 小商贩长期占用。

　　二、 机动车无视盲道的存在。

　　三、 盲道铺设形式化。

　　对盲道的认识和应用，需要多方面的协作：

　　首先，是加大宣传。通过各种媒体介绍和宣传盲道的意义和应用。让普通民众和盲人朋友都了解盲道。

　　其次，科学铺设盲道，杜绝流于形式。

　　再次，建立监管，对无视盲道存在的个人或团体给予相应的教育和处罚。包括盲人在内的各类残疾人，都是人类社会的一员，尊重他们就是尊重我们自己。一个国家无障碍设施的完备与否，是一个国家先进与进步的表现。还盲人以盲道，让盲人朋友安全行走。