中年男性患者，长途车司机，夜间打鼾数年，伴有憋气、憋醒；自觉夜间睡眠好，入睡快，夜晚不易醒；但晨起后总感“未睡够”，口干，头昏、头痛。白天精力明显下降，注意力记忆力减退。近1年白天瞌睡明显，开车时经常感到困倦难抑，多次险发生交通事故。今年3月驾驶期间又发作困倦、不自主入睡，终于酿成车祸，致一路人死亡。 

　　经整夜的标准多导睡眠监测检查，提示患者睡眠结构紊乱，浅睡眠增多，深睡眠减少，觉醒次数和微觉醒指数偏高。即虽然患者认为自己“睡得好”，其实睡眠时间长度虽够，但是睡眠质量差。睡眠期间呼吸暂停低通气指数（AHI）达75.7次/小时；睡眠期间平均血氧饱和度91％，最低血氧饱和度63％。确诊为“重度阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征，重度睡眠低氧血症”。正是由于患者长期慢性间歇性缺氧，导致睡眠结构紊乱、质量差，白天嗜睡症状明显，才最终造成车毁人亡的惨剧。

　　近年来，越来越多的研究表明，驾驶人员的健康问题是车祸频发的“马路杀手”的背后 “黑手”，尤其是“睡眠呼吸暂停综合征”，该病主要表现为夜间鼾症和白日困倦；而打鼾是“睡得香”的认识误区常让人们忽视了睡眠中呼吸紊乱的危害。日本、巴西等国已经通过立法，将“睡眠呼吸暂停综合征”纳入驾驶证照体检必须排除和治疗的疾病，即患有该病而未加有效治疗的人不允许驾驶机动车辆上路。我国虽然没有相关立法，但居高不下的交通事故发生率时刻在提醒大家：为了安全，请关注您的睡眠！