公交车在急刹车和急转弯时比较危险，乘客往往会失去重心，甚至会被甩出座位、滑到、跌伤。除了需要提高公交车司机的驾驶技能和安全驾驶的意识之外，作为乘客，需要注意什么？先看看公交车的配套设施吧。一般公交车有面朝前方、后方、侧面的座椅和站立的空间。绝大多数公交车中央为过道，最后一排的中央位置前面正对着过道，其他的座椅前面多有座椅或栏杆供手扶抓握。公交车多有手抓拉环，上下车门口等处有多个竖立的栏杆，还有头顶上方的栏杆，这些栏杆都可以作为扶手抓握。有的乘客乘车面朝车尾站着，一旦急刹车，由于惯性的作用，人就会向车头方向倾倒。由于脚的解剖结构所致，人体对向后的倾倒反应能力远远不如向前，而且，如果后面有物件绊住脚后跟更易跌倒。人的头枕部一旦着地受伤，往往是致命的，而跌倒时面朝前，可以通过自己双上肢的支撑减少头面部的伤害。即使头面部磕伤，其危险性也远远没有头枕部受伤凶险。另外，面朝后拉着扶手，人抵抗向前惯性的力量远远不如抓住扶手或椅背的力量，而且天冷时手的握力不足，拉扶手时容易出现松动滑脱。
　　少数公交车配有安全带，如果有这样配备，尽量带好安全带，为自己的安全增加保障。人体的重心主要是在胸腹部，如果遇到突发情况，安全带就是救命带。
　　万一在公交车内滑倒、跌伤，千万不能惊慌，现场正确的急救可以大大降低危险性，防止二次伤害。旁人首先要看伤者的呼吸（看胸廓起伏）和心跳（摸颈动脉搏动），如果没有呼吸要尽早给予开放气道和心肺复苏。其次要将伤者安置在安全位置，避免加重损伤，如颈部受伤，要颈部制动，不要做屈伸侧弯及旋转等不当活动，保护好颈椎就可能挽救一个人的生命。第三，若伤者的肢体出现畸形，多是骨折或脱位，请不要复位，应临时给予固定制动，保持受伤体位，等待专业医生救援，现场复位可能会加重疼痛或诱发休克。如果有出血，特别是喷射样出血，要压迫近心端的肢体止血，避免出血过多形成失血性休克。